上门提货
按约定时间到厂装车，核对件重尺与唛头后封箱，现场照片回传入库。
001 / 链路节点
一票到底的六个作业节点
从工厂装车到欧洲收货点签收，环节之间由同一票运单衔接，不重复开单、不重复申报。时间刻度为常规参照，实际以班期与口岸排队情况为准。
出口报关
报关资料一次录入，转关、放行与运抵状态同步回传。
班列干线
固定班期出境，柜号与车板号同步可查，途中状态按节点更新。
口岸换装
宽轨换装与交接单核验，箱体状况异常当场记录并拍照留档。
目的国清关
按品名与税号申报，税费凭证与放行回执同步回传。
预约派送
与收货点预约送货时间，签收单与卸货照片整理归档。
002 / 组合方式
咨询组合建议
按目的地选干线组合
同一票货物可以搭配不同的干线组合，成本与时效随目的地区域变化。
整柜直达
班列干线 + 欧洲公路派送
抵达德国、波兰等班列枢纽站后转公路运输，直送厂区或仓库卸货点，适合整柜货物。
海铁接驳
班列干线 + 海运段衔接
英国、爱尔兰与南欧方向由海运段衔接，全程仍按一张运单跟踪，整体成本更可控。
拼箱集拼
集拼发运 + 多收货点拆分
小批量货物在集拼仓合并出运，抵达枢纽仓拆箱后按收货点分批派送并入单归档。
003 / 货物范围
适合走门到门的货物
件重尺、包装方式与目的地分拨要求，决定提货车辆、装箱方案与派送车型。
机械设备与工业配件
单件重量大、需要加固与吊装配合，提货现场安排对应车型与绑扎方案。
家居建材与商用设备
体积大、目的地分散，可在枢纽仓拆箱后按收货点分批派送。
汽车零部件与新能源配件
涉及危险品或温控要求的货物，单独申报并匹配具备资质的承运资源。
跨境电商标品与小批量货物
批量小、频次高，合并报关后集拼出运，按欧洲收货点分别派送。
004 / 时效参照
各环节时间刻度
下列刻度为常见区间的参照值，节假日、口岸排队与查验会带来浮动，正式报价单中会写明承诺区间。
12～16 天
中国主要站点至欧洲枢纽站干线运输
2～3 天
上门提货装车至班列发运
6～12 小时
口岸宽轨换装与交接核验
1～3 天
目的国清关放行至收货点签收
节点信息回传及时率98%
计划班期执行率96%
报关资料一次通过率94%
005 / 交付保障
交付过程中的四条约定
01
单一运单串联
订舱、报关、干线、清关与派送状态在同一票运单下更新，不需要在多处反复核对进度。
02
责任落到节点
每个作业环节指定对接人，出现查验、换装排队或收货点拒收时，2 小时内给出处理意见。
03
费用分项列明
干线运费、出口报关、目的国清关、仓储与末端派送分项报价，确认后不再追加未列项目。
04
单据统一归档
提单、报关单、清关回执与签收单在运输结束后整理留存，便于对账与后续补单查询。
006 / 常见问题
托运前常被问到的问题
港到港只负责班列或海运段，两端提货、报关、清关与派送需要另行安排。门到门把提货、报关、干线、清关与派送放进同一票运单，收货点签收即结束，中间环节不重复开单，也不需要在多家服务商之间转交资料。
报价按干线运费、出口报关、目的国清关、仓储与末端派送分项列明。提货费与派送费根据提货地址、收货点数量、是否需要吊装或尾板单独核算，确认后写入费用清单，运输途中不再追加未列项目。
常规需要商业发票、装箱单、贸易合同、品名与对应税号；涉及认证的货物还需提供 CE 认证文件、进口商 EORI 号或当地资质证明。资料齐全后按目的国要求申报，缺件情况会在发运前一次性列明。
可以在目的国枢纽仓拆箱后按收货点分批派送。每个收货点的派送单、签收单与卸货照片单独归档，方便与不同收货方分别对账，也便于后续出现短少或破损时快速定位环节。
可以。订舱确认后提供柜号与车板号，出境、换装、清关放行与派送预约等节点按实际发生时间回传。若出现排队或查验，会同步说明原因、预计等待时间与可选处理方式。
口岸查验或换装排队发生时，现场人员即时反馈情况与预计等待时长，操作团队在 2 小时内给出书面处理意见，必要时调整后续派送预约，避免收货点空等。
007 / 提交需求
把收货地址发过来，先出线路与时效
填写货物件重尺、提货城市与欧洲收货点，通道顾问会按目的地给出干线组合、参考时效与分项报价区间。
- 一个工作日内回复线路组合与报价区间
- 整柜、拼箱与多收货点方案分别测算
- 提货时间、报关资料与派送预约一并确认