整箱运输
整箱订舱与箱源确认
适合批量稳定的机械配件、家电、汽车零部件。按货量核算 40HQ 与 40GP 配比，同步确认提箱点与还箱要求。
CARGO RAIL BOOKING
中欧班列订舱：从舱位核查到发运确认
按固定班期锁定舱位，箱型与货物匹配同步核验，随车单证提前预审，发运后全程节点可视。
001 / BOOKING FLOW
各环节时限以运营确认为准
四步完成班列订舱
从需求提交到发运确认，每一环节都有明确的时限与责任人，避免反复沟通拖慢出运节奏。
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STEP 01
提交订舱需求
提供品名、件数、体积、重量、提货地址与期望出运周，我方核对是否属于班列可承运品类。
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STEP 02
核查舱位与箱源
比对当周各班期剩余舱位与可用箱源，给出可执行班次、截关时间与运价区间。
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STEP 03
单证预审与配箱
预审随车清单、发票、箱单及必要许可文件，同步确认箱型与装箱加固方案。
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STEP 04
确认计划并发运
锁定舱位后出票进站，班列离站后按口岸、换装、到达节点推送在途状态。
002 / ROUTE & ORIGIN
始发站与出境口岸的组合选择
同一票货在不同始发站出运，截关时间、口岸排队与到达枢纽都可能不同，选站本身就是运输方案的一部分。
ORIGIN / 始发站装车
按货源位置匹配始发站
成都、重庆、西安、郑州、义乌等站点班期密度不同。靠近内陆工厂的货优先考虑就近站点，可减少短驳里程与途中破损风险；对交期敏感的货，则优先选择当周剩余舱位更充裕的班次。
- 按提货地到站距离核算短驳时间与费用
- 比对各站当周班期密度与截关节点
- 结合欧洲目的地枢纽确定到达与转运顺序
口岸出境与宽轨换装
去程多经阿拉山口、霍尔果斯或二连浩特口岸出境，在换装站完成宽轨与标轨之间的吊装或换转向架。口岸作业量在旺季会明显上升，订舱阶段就把口岸排队时间计入交期，能避免到货时间被动推迟。
- 出境报关资料与随车单证同步预审
- 换装站停留时间纳入整体交期测算
- 抵达马拉舍维奇、杜伊斯堡、汉堡后按需分拨
GAUGE / 口岸换装
003 / CARGO FIT
提交货物信息
箱型、货物与订舱条件
不同品类对应的箱型、加固与申报要求并不一样，订舱时一并确认，可减少进站后返工。
拼箱集拼
拼箱集拼与加固方案
中小批量货物按目的地与品类集拼，提供木箱、托盘与缠膜加固建议，避免途中移位造成货损。
特殊箱型
冷链与超限箱型预订
温控货物、超尺寸设备需提前申报并预留箱源档期，订舱时一并确认温区设定、加固与吊装条件。
004 / SCHEDULE DATA
数据为通道常规区间值
班期、时效与在途跟踪
订舱前先看清时间构成：站到站运行、口岸作业与末端分拨三段时间相互独立，任一段变化都会影响到货。
6个
可订始发站
成都 / 重庆 / 西安 / 郑州 / 义乌等
3条
出境口岸通道
阿拉山口 / 霍尔果斯 / 二连浩特
12–18天
站到站常规时效
视班期、口岸作业与换装安排
84%
在途节点可视覆盖
离站、口岸、换装、到达节点推送
005 / SERVICE LINK
订舱之后的衔接环节
班列订舱只是起点，清关、口岸申报、末端派送与欧洲仓储的衔接顺序，直接决定整体交付是否顺畅。
LAST MILE / 分拨派送
从订舱到到门，一条链路跟到底
订舱完成后，可继续衔接欧亚清关报关、跨境门到门运输与欧洲仓储分拨。到达马拉舍维奇、杜伊斯堡、汉堡等枢纽后，按收货地址安排卡车派送或入仓上架，避免因交接断点造成压柜与堆存费用。
- 出境与目的国清关资料同源，减少重复补件
- 到达前预约派送窗口，缩短站内等待
- 需要暂存备货时转入欧洲仓库分拨网络
006 / FAQ
班列订舱常见问题
以下问题来自出口企业在订舱阶段最常提到的确认事项。
01 中欧班列订舱需要提前多久提交需求？
常规品类建议在计划发运周前七至十天提交，便于比对当周班期余量与箱源。特殊箱型、温控货物或超尺寸设备需要更长时间预留档期与加固方案，建议提前两周以上沟通，避免临近截关才发现箱源不足。
02 提交订舱信息时要准备哪些内容？
需要提供准确的品名与用途、件数与包装形式、体积重量、提货地址、期望出运周以及目的地收货信息。如涉及许可类商品，请同时说明所需随车文件类型，便于在预审阶段一次性给出补件清单。
03 订舱报价通常包含哪些环节？
报价一般区分站到站运费、口岸作业与换装费用、出境及目的国清关费用、末端派送与仓储费用。为便于比价，方案会逐项列明包含与不包含的部分，例如提货短驳、加固材料、站内堆存超期等，避免到货后出现额外支出。
04 舱位确认后还能调整班期或箱型吗？
在截关时间之前，班期顺延或箱型调整可视余量办理，具体以当周班列剩余舱位与箱源为准。已进站或已装车后的调整会产生改配与作业费用，因此建议在货物出厂前完成订舱信息复核。
05 班列在途状态可以查到哪些节点？
可查节点包括离站发运、出境口岸放行、换装完成、途经编组站以及到达枢纽等关键节点。到达枢纽后如需转运派送，可继续按卡车派送与入仓上架状态跟进，交接信息统一在一条记录里呈现。